主泵内部磨损,致使主泵工作出现异常噪声
一台小松DH220LC-V全液压挖掘机,挖掘机驾驶员反映液压主泵内部响声异常.
通常情况下,主泵周围产生异常噪声的可能原因如下:
1 液压油不够造成主泵吸空.
2 吸油管路中混入了空气.
3 吸油滤芯堵塞导致主泵吸空.
4 主泵内部磨损,致使主泵工作出现异常噪声.
故障判别过程如下:
1 先将工作装置调整至油位检测位置,检查发现液压油箱的油位处于油标的正常位以内,初步排除泵吸空或油路中混入了空气的可能.
2 起动发动机运转机器,用手握住主泵的前泵和后泵的输出油管,感觉两根输出管振动的情况。检测结果是后泵输出高压油管的振动明显大于前泵的输出油管，其剧烈的振动使手有握不住的感觉.
3 检查主泵的输出油压.通过观察仪表板上的油压表显示,前泵油压明显高于后泵,分别为33MPa和26MPa.
4 检查回油箱中的回油过滤器,上面无明显金属粉末,用手在回油箱底部摸索,发现较多的金属粉末和较大的金属颗粒,其中包含有黄色的铜质颗粒.
5 把主泵前后泵上的调节器总成拆下,发现后泵调节器拆下后流出的液压油中含有大量的金属粉末、颗粒.而前泵调节器中流出的液压油中却没有金属颗粒.
根据以上现象,初步得出以下结论:主泵中的后泵柱塞损坏.
故障原因分析:
1 因为后泵输出油压剧烈振动,所以后泵有问题,同时发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒,而泵内的柱塞均有一个铜套,因此该铜套被绞坏的可能性较大,且损坏后的故障现象与上述均相符.
2 现场拆下主泵,将其外部清洗干净,在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵.
3 主泵经解体证实,其后泵中的柱塞破碎了三个,其余未见明显损伤.本应更换全套(共18个)柱塞,但因手头正好有五个成色较新的同型号旧柱塞,于是就替换了后泵中损坏较严重的五个旧柱塞,并尽量均匀分布刚换上柱塞的安装位置,以力求主泵旋转时受力均衡.
4 更换了主泵油封、回油过滤器,把各部件清洗干净,组装主泵,后更换了全部液压油.检查无误后,发动机器,各动作基本正常,油压也基本恢复.
5 但二天,驾驶员又来电告知,挖掘机行走严重跑偏,右边快于左边.此现象在修理前未出现,是修理后才出现的现象.故推测与此次修理有关.查资料得知,前泵的油供应左边行走,后泵的油供应右边行走.现在右边快于左边,则可能是后泵压力高或是后泵流量大于前泵造成的.
6 分析认为,后泵刚换了五个新柱塞,新柱塞间隙小,而前泵还是以前的旧柱塞，由此新柱塞产生的油压就高于旧柱塞产生的，同时泄漏少,流量也大,使得前后泵的出油量不一样,从而产生左右轮速不同的现象。经讨论决定不再拆卸主液压泵，而是采用调节前后泵的流量来解决此问题。
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