检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确
(1)检查柴油机速度/正时。
①摇转柴油机，观察ET屏幕上的柴油机转速。如果ET显示Or/mim，那么检查速度/正时传感器。初次摇转时，可能显示柴油机转速信号异常。一旦ECM能根据信号计算出柴油机转速，此信息就将被柴油机转速所取代。
②检查柴油机速度/正时传感器校准情况。
③确认正时参考齿轮安装正确，若齿轮装反了，则柴油机无法启动。检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确，如有必要,修正定位并/或更换驱动齿轮。
(2)检查喷油驱动压力。
①查看机油油位。
②如果近期对柴油机进行过维修，那么喷油驱动压力回路中可能有空气。让柴油机完全暖机并负载操作柴油机，以便排出喷油驱动压力回路中的空气。
③比较ET上实际的驱动压力和所需的驱动压力，如果故障发生期间两个读数的差值不超过2MPa，就说明问题不出在喷油驱动压力回路。
④检查喷油驱动压力控制阀的密封情况，如果有密封故障，那么更换密封件并重复步骤③。
⑤检查连到喷油驱动压力控制阀上的配线线束是否断路和/或短路。
⑥测量喷油驱动压力控制阀的线圈电阻,应为4～16Ω;否则,更换喷油驱动压力控制阀。
⑦使用ET执行喷油驱动压力超量测试，如果喷油驱动压力偏低，那么高压机油回路可能泄漏。
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