如果燃油压力过低,那么更换燃油滤清器
①当柴油机在满负荷下运转时，ET上的燃油配置值、额定燃油极限值和FRC燃油极限值的关系应为:
·燃油配置值一额定燃油极限值。
·燃油配置值。
如果燃油配置值等于额定燃油极限值，且小于FRC燃油极限值，就说明电子部件工作正常;否则,进行下一步骤。
②检查ET上的增压压力和大气压力是否正常。当柴油机停止运转时,增压压力应为OkPa。加速时，FRC故障会造成冒黑烟。运行平稳时,FRC故障不会造成冒黑烟。
小松PC220-6挖掘机燃油系统故障检查与排除:
①检查燃油管是否堵塞、断裂。如杲发现燃油管有问题，那么修理或替换燃油管。
②检查油箱中有无堵塞燃油供给系统的异物。
③检查低压供油系统中有无空气，若有空气，则排除空气，将点火钥匙开关转到ON位置。但不要启动柴油机，燃油输油泵会启动120s。低压供油管路中的观察窗有助于诊断燃油中的空气。
④检查燃油质量.若温度在0度以下，则检查有无固化燃油(蜡状物)。
⑤柴油机启动时，在燃油滤清器后面检查燃油压力是否正常。如果燃油压力过低,那么更换燃油滤清器。如果燃油压力还是太低，那么检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。
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