输油泵是燃油系低压供油装置的重要组成部分之一
内燃机的各组成部分中，有几个部分起到了保护机器正常工作、提高效率和延长使用寿命的作用。当这些零件损坏后，可采用“零件短路法”紧急修复挖掘机维修|挖掘机修理|维修挖掘机|修理挖掘机。
在油滤清器严重损坏不能使用时，可将油滤清器拆下形成“短路”，使机油泵与机油滤清器直接相连，紧急使用。
使用该方法时，应将柴油机转速控制在额定转速的80%左右，并注意观察油压。在严重损坏的柴油过滤器不能使用或暂时无条件修复的情况下，可将输油泵的出油管与喷油泵进油口直接连接起来紧急使用。
但是后应及时修理和装上反复器，以避免柴油长期未过滤而加重精密偶件磨损。如果油散热器损坏，还可以采用“部件短路法”进行紧急维修，方法如下：拆下与机油散热器相连的两根水管，将两根管子用一根或一根塑料管连接并扎紧，在冷却系统管道中使油散热器“短路”；拆卸机油散热器上的两个机油管，移除与油过滤器连接的油管，将另一根油管直接与油过滤器相连。
让油散热器在润滑系统的管路上“短路”，柴油机就可以应急使用了。使用本方法时，要避免长时间、大负荷的柴油机工作，要注意观察水温、油温。输油泵是燃油系低压供油装置的重要组成部分之一，它的作用是向喷油泵输送足够数量的柴油，并使燃料箱内有一定压力。输油泵损坏不能供油时，可用“直流供油法”进行紧急修复。
处理方法为：拆下输油泵，并将喷油泵的进油管与喷油泵的进油口直接连通，柴油机可在紧急情况下使用。在应用“直流供油法”时，应使用柴油罐内柴油油面始终处于喷油泵进油口的高度。
如果柴箱中的柴油油面低于喷油泵进油口的位置，或者以为当时，可将一个容器固定在喷油泵进油口的适当位置，将燃料箱中的柴油倒入容器中，再将其倒入容器内。内燃机的单个喷油嘴针阀“烧死”。
引起柴油机“缺缸”或雾化不良，产生撞击并冒黑烟，造成柴油机运转不良，此时，柴油发动机可以用“通畅引流法”紧急修理：拆卸故障气缸的喷油器，取出喷油嘴；将喷油嘴置于带有油或柴油的容器内加热；将针阀从针阀上拉出，清除积碳，疏通喷孔，如果故障仍然不能排除，则可将该汽缸喷油器总成拆下，在该缸高压油管接合处接上塑料管，将油缸的供油引回柴油罐或盛油罐内，柴油机可紧急使用。
柴油发动机喷油泵柱塞偶件的磨损，会使柴油机的漏油增加，起动时油不足，导致柴油机难以起动。这一状况在冬天或热机启动时更为明显。当柴油发动机出现此类故障时，可采取“补油加浓”的方法紧急维修。
对于带有起动加浓装置的喷油泵，在起动过程中，喷油泵处于加浓位置，当机器启动后，再将加浓器放回原位。
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