挖掘机在施工过程中经常出现的一些常见故障
此时需要对挖掘机进行大修，修补和更换磨损超限的零件(一种零件失效的基本类型)。
但是，如果长时间不工作的挖掘机（excavator）突然减速，有必要检查以下方面的维护。挖掘机定期清洗挖掘机，检查和润滑部件，更换和维护损坏部件。
主要目的是有效保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免零部件损失造成的故障，为人民群众的安全提供良好的保障。首先检查电路（circuits）的保险丝是否断开或短路，然后检查主导压力是否正常（normal），然后检查主导压力是否正常（normal），然后检查主导压力控制阀-主导活塞是否堵塞，分配器的合流是否故障。然后，拆下液压泵进行数据测量，以确认挖掘机的问题。
2.发动机转速下降。
首先，测试发动机本身的输出功率。如果发动机的输出功率低于额定功率，则可能是由于燃油质量差造成的。造成的。燃油压力低。气门间隙错误。发动机的气缸没有工作。定时喷油是错误的。燃油调节值不正确。进气系统泄漏。制动器及其操纵杆出现故障，涡轮增压器积碳。
如果发动机输出功率正常，需要检查液压泵(Hydraulicpumps)的流量是否与发动机输出功率不匹配。
在运行过程中，液压挖掘(excavate)机的速度与负载成反比，即流量和泵的输出压力(pressure)乘积是不变的，泵的输出功率是恒定的或近似的恒定的。
如果泵控制系统出现故障，则无法实现发动机。在不同的工作区域，泵和阀门的负载优化和匹配状态，从而使挖掘机无法正常工作。
表面系统详细介绍了液压系统中泵、阀门、电机和辅助元件的结构和工作原理，并详细介绍了各部件的拆卸、维护和安装方法。在各种型号中，电子控制系统也系统地介绍了故障诊断和消除方法。
这种故障应该从电气系统开始，然后检查液压系统，然后检查机械传动系统。
3.挖掘过程中常见的故障(excavate)操作(operation)。
挖掘机在施工过程中经常出现的一些常见故障，如：挖掘机行走偏差，原因可能是行走分配油封（也称为中心旋转接头油封）损坏；两个液压泵的流量不同；电机行走有问题。
由于安全溢流阀关闭不严，或气缸油封严重损坏等原因，液压缸快速下泄。
①挖掘无力，但是发动机(Engine)不憋车。
挖掘力的大小取决于主泵的输出压力。发动机是否保持汽车取决于油泵吸收扭矩和发动机输出扭矩之间的关系。挖掘机维护全面介绍了进口挖掘机的液压系统具体的。详细介绍了液压系统中的泵，阀门，电机，液压缸及辅助部件的结构和工作原理，并详细介绍了各部件的拆卸、维护和安装方法。在每个型号中，电子控制系统也系统地介绍了故障诊断和排除方法。
如果发动机不保持汽车，油泵的吸收扭矩很小，发动机的负载很轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的较大输出压力，即系统溢流压力。
如果溢流压力测量值低于规定值，说明机构液压电路过载溢流阀的设定值不正确，导致机构过早溢流，无法工作。机器可以通过旋转调节螺钉(screw)来调节。
②挖掘无力，发动机憋车。
发动机阻塞表明油泵的吸收扭矩大于发动机的输出扭矩，导致发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度（speed）传感系统是否正常，检查方法与上述发动机检查方法相似。
经过上述详细的检查和故障排除后，发动机速度传感系统恢复到正常功能，发动机卡车现象消失，挖掘(excavate)力将恢复正常。
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