大型挖掘机,为高产而生的"装车达人"

    CLG933E型液压挖掘机是柳工E系列大型挖掘机中的实用型产品，针对进行土方、碎石挖掘，装车作业的工程客户(特别是装车效率要求高的客户)设计。高效作业的同时，更为客户降低油耗、增加收益。无论您是在矿山、采石场、道路施工、场地平整还是其它任何作业场合，都会为您带来出色的高性能表现。
　　
　　操控随心，彰显高效之"敏"
　　
　　CLG933E挖掘机液压系统采用顶级川崎配置，关键部件全部由全球一流供应商提供。通过配备川崎新型RB型主控阀，扩大了阀芯控制域，大大改善了整机的微动性能，反应敏捷。同时优化了阀杆油槽及截面，增加逻辑阀及8联电磁阀，大大提升了整机的操纵、平地及回转性能，从而让整机与操作手的达到"人机合一"的效果。
　　
　　通过直线行走、回转优先、合流、再生功能的实现，为整机复合动作提供最为合理的流量分配,保证装载、旋转、卸料、返回动作保持高度协调流畅，大大缩短工作循环时间。
　　
　　动力强劲，彰显高效之"力"
　　
　　毋庸置疑，933E挖掘机拥有一颗动力强劲的"心脏"，配备康明斯为柳工挖掘机专属打造的QSB7专用发动机，该款出色的六缸发动机采用电子控制共轨式燃油喷射系统，通过多次喷入燃油(3-5次)，分阶段燃烧的方式，从而有效控燃烧室内的最高温度和压力，使有害物质的产生受到控制，大大提升发动机的平均有效做功压力，进而保证了其拥有澎湃动力，助力整机达到一个新的效率水平,同时让您享有低油耗所带来的实惠。
　　
　　铲斗设计，彰显高效之"巧"
　　
　　CLG933E的铲斗采取了低阻力月牙形斗形设计，同时配备5枚增强切入力带凸筋的岩石型斗齿，使其在装车作业中拥有流线好，阻力小，装/卸料快，装料满的特点。

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挖掘机主控制器给比例电磁阀6发出电流信号，比例电磁阀6依据电流信号大小调节其磁力。磁力不同，比例电磁阀压缩弹簧的行程不同，比例电磁阀6阀芯移动的距离也不同，由此即可控制进入主泵功率调节阀（4、5）的先导油压。主泵（1、2）为变量柱塞泵，其输出流量依靠主泵功率调节阀（4、5）进行控制，若主控制器给比例电磁阀6发出的电流信号正常，则主泵功率调节阀（4、5）控制主泵（1、2）输出的流量也正常。
　　
　　徐工挖掘机整机动作缓慢,故障码E2010排查：
　　
　　首先，检测比例电磁阀控制线路。由于比例电磁阀由主控制器输出的电流信号进行控制，所以应检测主控制器至比例电磁阀之间的线束，经检测该线束不存在断路、短路等问题。
　　
　　其次，检测主泵功率调节阀。启动发动机，将油门旋钮旋至10挡位置，操纵该机分别在3种工作模式（S、H、L）下做各种动作时，检测主泵功率调节阀电流均为零。在正常工作状态下，主泵功率调节阀电流应该是不断变化的，初步判定是比例电磁阀出现故障。
　　
　　再次，检测比例电磁阀。使用万用电表测量比例电磁阀的电阻，均无电阻显示，由此说明比例电磁阀断路或短路。由于比例电磁阀损坏的几率比较大，暂不怀疑主控制器损坏或主控制器内程序存在间题。
　　
　　最后，更换比例电磁阀。取1个新的比例电磁阀，测量其电阻值为18Ω。将新的比例电磁阀装入主泵并连接好线束，操纵该挖掘机在3种工作模式下做各种动作均正常，且无故障报警代码显示，故障现象消失。冉次测量比例电磁阀电阻值为20Ω，由于比例电磁阀的电阻会随着液压油温的升高而增大，因此比例电磁阀电阻值属正常。